FORMENT X 한블리 퍼퓸 차량용 방향제가 궁금하다면? → https://naver.me/5UGCdIUu 50390 230516 (화) 생방송 블박차는 목격차량 무단 횡단하던 보행자가 승합차에 치인 사고 목격 사고 지점은 왕복 11차로 도로, 횡단보도가 중간에 쉬었다 가게 되어 있는 상황 ------------------------------ 너무 안타까운 사고를 목격하였습니다. 사고 위치는 인천 송도 롯데마트 앞 사거리이고, 2023 05 13. 20:36 경 발생했습니다. 당시 저는 사고차와 직각방향 맨 앞 차량이었으며 제 블랙박스에 사고 전체 과정이 모두 녹화가 되었습니다. 간단히 요약하면 보행자가 약 10차선 횡단보도에서 뛰어서 무단횡단을 시도하다 손쓸 틈도 없이 차에 받힌 사고입니다. 1번 위치가 제 차량임(블박녹화) 1. 보행자가 횡단보도 빨간불 상태에서 갑자기 뛰면서 무단횡단 시작 2. 그림의 3번 오토바이가 직진 중 정지 (당시 직진신호 받고 있었음) 3. 그림의 4번 레이차량 다소 급제동하며 보행자 앞에서 정지함 (아마 이차에서 크락션을 길게 울린 것 같음) 4. 레이차량 좌측에 따라오던 차량(사고차) 아무 대응 없이 레이 좌측으로 다소 빠르게 지나감 (느낌상 제한속도 50km는 넘어 보임) 5. 이 순간 레이 앞을 지나던 보행자 멈칫했으나 이미 늦었음. 그대로 강하게 치고 순간적으로 제동하는 듯 차가 상하로 출렁한 후 보행자가 다시 사고차량 앞유리로 떨어지고, 보행자가 차에 올라가 있는 상태로 약간 낮아진 속도로 일정하게 계속 진행하여 교차로를 완전히 건너서 사라짐. 사고 순간을 보면 보행자는 급정거하는 레이 앞에 있다가 그대로 레이를 통과해 도로로 뛰어들었으며, 사고차량은 레이에 가려 보행자를 보지 못한 것 같습니다. 이 사고를 보면서 여러가지 생각을 해 봤는데, 두가지가 이상한 점이 있습니다. 첫째, 보행자가 너무 무모하게 차가 달려오는 10차선 대로에 앞만 보고 뛰어들었다는 점입니다. 단순히 너무 부주의하였을 수도 있겠으나, 여기서 도로구조를 보다 보니 혹시 자기신호가 아닌 건너편 보행신호를 잘못 보고 착각하였을 가능성도 있어 보입니다. 이 횡단보도는 중앙선 위치에 보행자섬이 있고 횡단보도의 전체가 동시 녹색이 아니라, 절반씩 녹색불이 들어오는 구조입니다. 사고 당시 보행자 쪽 횡단보도는 적신호, 건너편 횡단보도는 녹색 신호였는데, 첨부그림에서 보행자는 7번 적색신호등을 봐야 하는데 멀리 8번 녹색신호등을 보고 뛰었을 가능성도 있어 보입니다. 다만 어찌되었건 무단횡단임에는 변함이 없으며, 본인 잘못이 큰 만큼 안타까울 따름입니다. 둘째, 사고차량의 움직임도 이해가 안 갑니다. 일단 사고 후 정지하지 않고 브레이크도 밟지 않고 계속 주행하여 멀리까지 간 것이 무슨 상황인지 모르겠습니다. 차의 움직임을 보면 사고 순간은 순간적으로 급제동을 한 것 같은데 이후는 속도는 약간 줄었지만 일정한 속도로 계속 굴러가고, 뒷 유리 중앙 제동등도 안 들어왔고, 중앙제동등이 고장이라 해도 제동한 다른 차의 브레이크등과 밝기를 비교해보면 브레이크는 안 밟은 것으로 보입니다. 사고는 못 피했다 하더라도 이후는 충분히 정지할 수 있는 여유가 있었는데 차 위에 떨어진 사람을 싣고 계속 주행을 하여 시야에서 사라진 것은 이해가 안 갑니다. 어디까지 갔는지도 모르겠습니다. 지금 상황이면 만일 보행자가 차 앞으로 떨어졌으면 그대로 역과하고 지나갔을 것이며, 차의 방향이 틀어져 인도를 덮치거나 했으면 2차 사고가 크게 날 수 있어 보입니다. 그리고, 이번 사고를 보면서 과실 여부를 떠나 보행자 입장에서나 운전자 입장에서 모두 조금 더 조심했으면 하는 생각이 많이 듭니다. 보행자는 횡단보도에 진입할 때 항상 좌측에 차가 오는지를 보고 진입하는 것이 정말 중요한 것 같구요, 차량 입장에서도 아무리 내 직진 신호라도 앞차가 크락션을 울리면 제동하면 같이 감속하며 살펴야지 그 옆으로 쌩 지나가면 위험한 건 사실이죠. 무단횡단자 100% 잘못이다, 저걸 어떻게 피하냐 할 수도 있겠지만 그보단 어느 정도 위험이 예측되면 조심을 하는 것이 맞다 생각합니다. 방어운전 해야죠. 혹시 이 내용이나 방송이나 유튜브에 채택된다면 과실율은 법적으로 명확히 판단해 주시되, 횡단보도 진입 시 좌측 확인과 차량 방어운전 부분도 같이 강조해 주셨으면 합니다. 수고하십시요. * 의견 * 만약 보행자가 충돌 후 붕 떴다가 바로 도로 위로 떨어졌더라면 사망까지 갈 수 있는 위험천만한 상황 그나마 다행히 승합차 위로 떨어져 개인적으로 뺑소니는 아닌 것 같아, 아마 운전자가 사람이 떨어지지 않도록 천천히 속도를 줄이면서 멈추려 했던 것 아닐까 아마 차가 안 오는 듯하니 급한 마음에 건너간 듯한 보행자 앞에 가던 오토바이와 레이가 사람을 발견하고 멈췄을 때 승합차도 멈출 수 있지 않았나 생각할 수 있겠지만 그럴 상황인지 아닌지 그것은 불투명해 보여 레이가 멀리서부터 브레이크 등이 들어왔다면 승합차 잘못 있다고 볼 수 있겠지만 만약 보행자 코앞에서 브레이크 등이 들어왔다면? 무단 횡단자 100% 잘못인가 아니면 승합차에게 일부 잘못이 있는가 CCTV 영상 및 승합차 블박 영상이 있어야 판단 가능 만약 보행자가 도로 위로 떨어져 사망했다면… 무죄냐 유죄냐 싸워봐야 알 수 있어 10%만 나와도 유죄, 그래서 형사합의가 필요해 운전자 보험 필요! 그리고 사고 나자 마자 변호사의 도움을 받을 수 있어야 해. 그런데 오는 7월부터 운전자 보험에 자기부담금 20% 생길 예정이라는 소식 운전자 보험 없는 분들은 지금 가입하시고! 그리고 예전에 가입하신 분들은 최근 보장이 큰 운전자 보험으로 갈아타시길! 무단 횡단하신 분 크게 다치지 않으셨기를 기원합니다. 그리고 잘 마무리될 수 있기를 기원합니다. 영 #한문철 #한문철TV #블랙박스 #블박영상 #교통사고 #교통사고영상 #traffic #accident #trafficaccident #car #caraccident #dashcam #blackbox
