Egy Airbus A330-as, amelyből az Atalanti-óceán felett kifogy az üzemanyag. A szélestörzsű utasszállító 300 utassal a fedélzetén néhány perc múlva már vitorlázógépként viselkedik. Kevesebb, mint 20 percig tud a levegőben maradni. A jelentős tapasztalattal rendelkező kapitánynak egy lehetősége maradt a leszállásra. Alattuk az óceán, előttük az Azori-szigetek. Hogyan sikerült elérni a 200 tonnás géppel a legközelebbi légikikötőt? Hogyan tudtak megállni a felgyorsult géppel a lajesi bázis betonján? És mi vezetett ahhoz, hogy 2000 kilométerrel a célrepülőtér előtt teljesen kiürültek az Air Transat 236-os járatát teljesítő Airbus tartályai? Trangóni Béla, az Aeropark tárlatvezetője magyarázza el a 2001-es döbbenetes eseménysor hátterét. Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: - Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) - További adatok itt: https://aeropark.hu/
