La gamma Kia "EV" - che come suggerisce il nome si compone di auto elettriche - si allarga con la nuova EV9. È la seconda Kia basata su piattaforma e-GMP dopo la già ben nota EV6, auto che vinse il premio Auto dell'Anno 2022, e si posiziona al vertice della gamma offrendo dotazioni ricchissime, ADAS pronti al livello 3 di guida autonoma e configurazioni a 6 o 7 posti. Futuristica nel design, frutto di un corso stilistico firmato Kia che punta molto verso le linee pulite ma comunque ricercate. Questo vale tanto per l'esterno, con fari a sviluppo verticale e nervature nette ma poco numerose, quanto per l'interno con un unico blocco che integra due schermi da 12.3" per infotainment e strumentazione. Al centro di questi due, però, c'è un terzo schermo da 5.3" adibito alla climatizzazione. Non mancano però scorciatoie con tasti fisici e aptici per regolare il clima o altre funzioni dell'infotainment, il cui abbinamento hardware-software convince per la fluidità e la semplicità di utilizzo dell'interfaccia. Completano il pacchetto dimensioni generose - 5.01 metri di lunghezza per oltre tre metri di passo - che forniscono enorme spazio a chi siede dietro, sia nella configurazione classica a sette posti, sia per la 6 posti che offre la possibilità di ruotare i sedili della seconda fila per creare una sorta di salottino. E ancora, numerosi materiali provenienti da riciclo di plastica PET, reti da pesca e altri potenziali rifiuti inquinanti. La batteria da 98 kWh permette autonomie massime fra i 490 km della trazione integrale e i 540 km della RWD, con quest'ultima capace di 150 kW per 350 Nm di coppia. La più prestante però è sicuramente la AWD, con oltre 280 kW e 600 Nm di coppia per uno 0-100 km/h coperto in circa 6 secondi. Da ricordare, però, che le percorrenze massime sono ancora in fase di omologazione e potrebbero variare leggermente da quanto dichiarato ad oggi. Lo stesso vale per il prezzo, che dovrebbe assestarsi intorno ai 65.000 - 70.000 euro ma che ancora va confermato ufficialmente. #Kia #EV9
