Sejak diperkenalkan di awal tahun 2022 silam, nama Toyota Fortuner bermesin 1GD 2.800cc pun langsung menjadi primadona baru untuk para pecinta SUV Ladder Frame di tanah air. Wajar saja karena kini selisih harga antara versi 2GD dan 1GD pun menjadi lebih minim sejak adanya perubahan skema pajak mobil yang tidak lagi melihat kubikasi mesin. Bahkan, fakta uniknya, kini varian 2.800cc VRZ dan GR-S berpenggerak 4x2 malah yang paling laris dan tidak berstatus spot order. Berbeda dengan Fortuner versi 4x4 ataupun versi mesin 2.400cc yang malah kebanyakan berstatus spot order. Kebetulan, baru kali ini tim AutonetMagz mendapatkan kesempatan untuk mencoba mobil SUV ladder frame ini dengan jarak lebih jauh dan waktu yang relatif lama. Oleh karenanya, kami menggunakan Toyota Fortuner 2.8 GR-S yang merupakan unit pinjaman dari Asri Motor Toyota Jatim ini untuk bermain ke Bukit Jaddih Madura dan merasakan peformanya di jalanan yang tidak rata. Namun, kami juga mencoba peforma mobil ini di jalanan perkotaan di Surabaya karena kebanyakan konsumen mobil ini juga hanya menjadikan Fortuner sebagai kendaraan untuk ke mall ataupun sekedar SUV harian. Bagaimana ulasannya? @SatriaKatana akan menjelaskannya untuk anda. Untuk keperluan kolaborasi maupun bisnis, silahkan dapat menghubungi lewat email berikut : [email protected] Informasi mengenai motor & mobil baru, kunjungi, follow dan like : - https://autonetmagz.com - Instagram : http://instagram.com/AutonetMagz - Tiktok : https://www.tiktok.com/@autonetmagz - Twitter : http://twitter.com/AutonetMagz - Facebook : http://fb.com/AutonetMagz - Spotify : https://open.spotify.com/show/6qzVnMM563Z46ccdAq4dfj © 2023 AutonetMagz.com
