La nuova Toyota Prius con motore plug-in hybrid rappresenta un notevole miglioramento rispetto alla generazione precedente. Il motore TNGA da 2.0L offre un'efficienza termica del 41% - merito anche del noto "cambio" specifico di Toyota che riduce enormemente le dispersioni, qui ulteriormente migliorato - e una maggiore potenza rispetto all'unità 1.8L utilizzata in passato. Il sistema ibrido plug-in è stato ottimizzato per offrire una guida più divertente e un'elevata efficienza dei consumi ed emissioni. Il sistema è più leggero e compatto grazie a un nuovo motore ad alta potenza e alla rimozione della frizione tra i motori elettrici. Una nuova Power Control Unit fornisce il 120% della potenza del modello precedente, mentre il transaxle eroga il 60% in più di potenza con il 20% in meno di peso. L'adozione di un sistema di lubrificazione a carter secco e di olio a bassa viscosità migliora l'efficienza della trasmissione. La capacità della batteria è stata aumentata da 8,8 kWh a 13,6 kWh, consentendo una maggiore potenza complessiva del sistema. La batteria agli ioni di litio offre il 50% in più di capacità utilizzando il 30% in meno di celle, consentendo di posizionarla sotto il sedile posteriore. La batteria più performante consente l'uso del Regeneration Boost per una decelerazione intensa e un maggiore recupero di energia. La ricarica però si limita a 3.3 kW di potenza massima in corrente alternata AC: questo si traduce in un tempo complessivo di 4 ore per andare da 0% a 100%, e godere dei suoi circa 70 km in elettrico dichiarati nel ciclo misto WLTP. La nuova Prius è più potente e performante, con una potenza totale del sistema di 223 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Inoltre, ha un consumo di carburante di soli 0,5 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 11 g/km secondo il ciclo WLTP. Questo, per capirci, le permette sul mercato italiano di accedere agli incentivi solitamente riservati alle auto completamente elettrica (la nota fascia "0-20 g/km"). Dal punto di vista del design, la nuova Prius ha una forma futuristica con un look elegante e sportivo. La linea del tetto si abbassa verso la parte posteriore, mentre un passo più lungo e pneumatici più grandi completano il nuovo look da coupé. Gli esterni sono stati ottimizzati per l'efficienza aerodinamica, mentre gli interni offrono un ambiente pratico ed elegante. La nuova Prius offre una serie di funzioni per una guida più facile ed efficiente, come il Predictive Efficient Drive che ottimizza automaticamente l'uso della modalità EV in base ai percorsi e allo stile di guida del conducente. È dotata anche di un tetto a celle solari che ricarica la batteria quando è esposta al sole e di un sistema multimediale con navigazione cloud-based e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Il prezzo di listino parte da 42.200 euro per la versione entry-level denominata Active e arriva fino a 50.000 euro se si cerca il massimo offerto dalla Lounge+. Tutti questi prezzi però sono al netto di eventuali sconti e incentivi.
