Mitől lesz egy autóból keresett veterán? Sokak szerint a nosztalgia a legfontosabb szempont. Mások az érdekes műszaki megoldásokat és a szép formát emlegetik, és olyan is akad, aki számára a rikta autók igazán vonzók. Szerintem az izgalmas vezetési élmény kiemelkedően fontos - és ez az Opel Senator 3.0i 24V mindegyik szempontnak megfelel! Pedig néhány tízezret eladtak a Senator B generációjából is, a ‘90-es évek elején Magyarországon sem volt ritka a hatalmas Opel szedán, de mára teljesen kikoptak az utakról. Pláne a 3.0i 24V változat, mely a nagy, soros hathengeres motor DOHC hengerfejjel szerelt változata, és amely 204 lóerejével a maga korában erősnek számított. Ebben az 1991-es Senatorban négyfokozatú automataváltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket - és teljesen váratlan módon izgalmas autót varázsol ebből a méretes Opelből. Fotó kreditek: Opel CIH motor rajz: Cdgoin Opel CIH motor fotó: Thilo Parg Opel Manta 400 motor fotó: Stahlkocher Műszaki adatok Opel Senator 3.0i 24V (1991): motor: soros 6 henger C30SE váltó: 4 fokozat automata lökettérfogat: 2969 cm3 teljesítmény: 204 LE @ 6000 f/min nyomaték: 270 Nm @ 3600 f/min méretek: 485 x 174 x 145 cm tengelytáv: 273 cm csomagtér: 530 l tömeg: 1515 kg végsebesség: 235 km/h gyorsulás: 8,8 s Tartalom: 00:00 - Itt egy újabb nép hős: Opel Senator 3.0i 24V 00:58 - Az Opel Senator B története messzire nyúlik 03:30 - Első élmények a Senator 3.0i 24V-ben 05:31 - Látszik rajta, hogy jó a légellenállása 06:17 - Az Opel Senator helye a piacon 09:11 - Tágas csomagtartó és helykínálat a Senator B erőssége 10:18 - Opel Senator vezetési élmények 11:24 - Hogy lesz 24 szelepes az Opel CIH motor? 15:42 - Jó érzés meghajtani a Senator 3.0i 24V-t 17:57 - Spéci részletek az Opel Senator műszerfalán 20:12 - Remekel az Opel Senator 3.0i 24V Tetszett? Iratkozz fel: https://www.youtube.com/channel/UC90KzV8pfoNWJIvV5ZTAUzQ?sub_confirmation=1 Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video: https://www.instagram.com/morphine500/ #Opel #Senator #24V #CIH #nagykocsi #limuzin #népihős
