О том, что электробусы перестают быть приметой только московских маршрутов, телеканал «Авто Плюс» уже рассказывал ранее. Волгоград, Курск, Пермь, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород и другие города получили первые партии аккумуляторных машин. В большинстве случаев техника носит марку КамАЗ, ведь именно этот автогигант является лидером электробусного движения. При этом пресловутые санкции почти не помешали производству. Почти — так как вместо немецких электропортальных мостов ZF пришлось внедрить китайские HanDe. Параллельно компания занималась разработкой собственного моста, в чём также участвовали инженеры МГТУ имени Баумана. А выпуском этих агрегатов, как выяснилось, займётся Муромский машиностроительный завод, получивший больше двух миллиардов рублей льготного займа от федерального Фонда развития промышленности. Старт производства запланирован на конец 2024 года. Как отмечает «Коммерсант», муромляне освоят производство электродвигателей, инверторов и шестерён. Продавать готовую продукцию будут не только КамАЗу, но также другим производителям электробусов — ЛиАЗу, Волгабасу и прочим. В год поначалу хотят делать по 200 единиц, но затем объёмы будут расти. Изначально предполагалось, что автомобили Aurus вдобавок дадут жизнь и более дешёвым машинам. То есть платформу можно будет масштабировать, создавая более дешёвые модели. В частности, кроссовер УАЗ. Но, как видим, этого не случилось… Аурусы продолжают оставаться штучным товаром, а технически сложная архитектура оказалась малопригодной для выпуска доступной техники. Тем удивительнее, что авторы проекта вдруг нашли, где можно применить свои наработки! Тот самый Муромский машиностроительный завод, о котором говорилось ранее, на деньги федерального займа вдобавок наладит производство рулевых механизмов для Сенатов, Комендантов и Арсеналов. А чтобы обеспечить массовость производства, аурусовские рейки также примерит лёгкий комтранс, выпускаемый Горьковским автозаводом — то есть ГАЗели и Соболи. Тогда объёмы выпуска составят десятки тысяч единиц ежегодно. Кроме того, на отдельном участке «Муроммашзавода» планируется организовать выпуск коробок передач и задних мостов для сельскохозяйственных тракторов Ковровского электромеханического завода. Кстати, «Муроммашзавод» давно выпускает некоторые комплектующие для отечественных автозаводов. Например, редукторы для грузовиков КамАЗ. 00:00 Электробусы встанут на российские мосты 01:25 Aurus поделится рулевой рейкой Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/channel/24775541 TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Муроммашзавод #ММЗ #Aurus #электробусы #мосты #ZF #HanDe #ММЗ #MMZ #электропортальныймост #ФРП #ФондРазвитияПромышленности #импортозамещение #российскиеавтозаводы #автокомпоненты #автобусы #Камаз #Kamaz #Kamaz6282 #Камаз6282 #Нефаз #новостиавтопрома #новостисколёс
